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Entre 2 ondées qui en ce moment durent 24h chacune, j'ai pu accédé à mon garage pour essayer d'avancer sur... mon 1900 EFI. Comme je suis habité par 2 personnalités bien distinctes et dont les motos sont, de ce que j'ai pu observé, divergents et pas fichues de bosser ensemble et de profiter des forces et faiblesses de chacune, il y a fort à parier que je doive recommencer. Je dois être l'incarnation terrestre du mythe de Sisyphe. En fait pour dire que tout cela est finalement satisfaisant pour au moins un des deux Moi (vous suivez?) c'est que j'ai diagnostiqué quelques causes de problêmes à savoir un coussinet qui n'était pas dans le pion et donc faisait forcer la rotation du vilebrequin, un pion de volant moteur qui s'était mis en biais comme par l'opération du saint esprit. Un peu de tracas, des gros mots balancés à qui voulait les entendre, mais tout est revenu à la normale, juste un jeu de coussinets a approvisionner, la belle vie quoi!!